汽車半軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車傳動(dòng)軸

1．項(xiàng)目簡(jiǎn)介

微機(jī)控制傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)臺(tái)是由加載系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)量控制顯示系統(tǒng)等組成，適用于對(duì)軸類構(gòu)件動(dòng)態(tài)疲勞力學(xué)性能的試驗(yàn)。該機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)。計(jì)算機(jī)控制顯示，采用精密行星齒輪減速器傳動(dòng)，具有加載均勻、穩(wěn)定、無(wú)沖擊現(xiàn)象、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確的特點(diǎn)。適用于軸類構(gòu)件的靜態(tài)及動(dòng)態(tài)疲勞力學(xué)性能的試驗(yàn)。

整機(jī)全數(shù)字交流伺服控制系統(tǒng)及自行研制的數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)，光電編碼器采集試樣的扭轉(zhuǎn)角度及扭轉(zhuǎn)次數(shù)，可以設(shè)置試樣的扭轉(zhuǎn)角度及扭轉(zhuǎn)次數(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停機(jī)功能，可以輸出打印試驗(yàn)數(shù)據(jù)等

安全保護(hù)系統(tǒng)過(guò)載保護(hù)、過(guò)電流、過(guò)電壓保護(hù)、超速保護(hù)等。

3．主要技術(shù)性能指標(biāo)

3．1  動(dòng)態(tài)試驗(yàn)扭矩：±5000N·m

3．2試驗(yàn)扭矩示值誤差：正、反兩方向±1

3．3試驗(yàn)扭矩重復(fù)性示值誤差：正、反兩方向1

3．4 扭轉(zhuǎn)角度范圍：0±180⁰（±180⁰范圍內(nèi)任意設(shè)置）；

3．5試驗(yàn)空間：1500mm；

3．6試驗(yàn)機(jī)主軸中心高度：100mm；

3．7兩夾具間同軸度精度：400mm范圍內(nèi)Φ0.5mm

3．8扭轉(zhuǎn)角度分辯率：0.1°；