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        馬斯克訪問中國(guó)對(duì)國(guó)內(nèi)造車市場(chǎng)會(huì)產(chǎn)生什么影響?

        時(shí)間:  2023-06-02 06:24      創(chuàng)新科技

          特斯拉首席執(zhí)行官埃隆•馬斯克(Elon Musk)已經(jīng)結(jié)束中國(guó)之行返美。幾天以來(lái),他再次成為世界首富。截至周三美股收盤,特斯拉股價(jià)漲1.38%,報(bào)203.93美元,今年迄今的漲幅已達(dá)88.65%。得益于特斯拉股價(jià)暴漲,馬斯克今年財(cái)富增長(zhǎng)超過(guò)553億美元。

          特斯拉股價(jià)上漲的這幾天,馬斯克正在中國(guó)。5月30日,國(guó)務(wù)委員兼外長(zhǎng)秦剛在北京會(huì)見了馬斯克。5月31日,工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)金壯龍、商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤分別會(huì)見馬斯克。他還去了特斯拉上海超級(jí)工廠。

          “這幾天盤面把城門立木的威力表達(dá)得淋漓盡致。”職業(yè)投資人洪榕認(rèn)為,全球首富馬斯克是全球最顯眼的城門立木,這根城門立木立了很多年。

          千呼萬(wàn)喚難出來(lái)的改款Model 3

          對(duì)馬斯克此次來(lái)華的影響,全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示,馬斯克來(lái)華顯示出他對(duì)中國(guó)新能源(4.180, -0.05, -1.18%)車市場(chǎng)發(fā)展還是有巨大信心的,同時(shí)中國(guó)的新能源車產(chǎn)業(yè)鏈也是有巨大發(fā)展空間的。

          “馬斯克來(lái)訪也證明了特斯拉在中國(guó)堅(jiān)定信心、加大投資,并發(fā)展儲(chǔ)能等產(chǎn)業(yè),把全產(chǎn)業(yè)鏈在中國(guó)做到有效的拓展,這塊發(fā)展空間是極其巨大的。”崔東樹說(shuō)。

          業(yè)內(nèi)預(yù)期,馬斯克中國(guó)之行或?yàn)橥苿?dòng)在上海工廠量產(chǎn)的新款Model 3、上海超級(jí)工廠擴(kuò)產(chǎn),以及即將開工的特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠,并為FSD(完全自動(dòng)駕駛)技術(shù)、儲(chǔ)能產(chǎn)品等在華落地鋪路。

          從特斯拉針對(duì)大眾市場(chǎng)開啟量產(chǎn)的第一款車型Model 3來(lái)看,這款產(chǎn)品已經(jīng)發(fā)布了7年,很受歡迎,但也有槽點(diǎn)。

          “難以理解一款百萬(wàn)級(jí)的車竟然八年了外形毫無(wú)改變,后排都沒有國(guó)產(chǎn)十幾萬(wàn)的車舒服,”一位微博博主這樣吐槽。上述人士認(rèn)為,特斯拉的車在內(nèi)飾舒適度上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)產(chǎn)品牌,差的不是一星半點(diǎn)。

          “這款產(chǎn)品其實(shí)一直在做一些小更新”,一位特斯拉車主這樣說(shuō)。他表示,Model 3中控臺(tái)大屏幕代替了傳統(tǒng)儀表盤,使一些基本功能,如調(diào)節(jié)空調(diào),需要在觸摸屏上進(jìn)行,這可能會(huì)分散駕駛員的注意力。而且特斯拉在制造質(zhì)量上出過(guò)問題,包括油漆、車體部件不對(duì)稱、以及門橡膠密封條的問題等。

          在過(guò)去的幾年中,特斯拉因?yàn)槠淦嚧嬖诟鞣N問題而發(fā)布了數(shù)次召回。原因涉及到在交叉路口和限速標(biāo)志周圍存在安全問題,一個(gè)或兩個(gè)尾燈可能會(huì)間歇性不亮,側(cè)面氣囊可能被錯(cuò)誤地固定到車頂軌道等。其中都有Model 3的身影。被詬病的還包括眾多的“幽靈剎車”情況,即汽車在高速下突然意外減速。

          今年5月16日,有報(bào)道稱,特斯拉上海超級(jí)工廠正在為改款Model 3車型的試生產(chǎn)做最后的準(zhǔn)備。最新的消息是,上海超級(jí)工廠向馬斯克展示了改款Model 3,并在周四下線了第一批原型車。更新后的Model 3尺寸略長(zhǎng),更運(yùn)動(dòng),內(nèi)飾也更加時(shí)尚。

          目前,上海超級(jí)工廠是特斯拉目前全球產(chǎn)能最高的生產(chǎn)中心。此外,還有消息稱,特斯拉已向監(jiān)管部門申請(qǐng)擴(kuò)建其上海工廠,該擴(kuò)建計(jì)劃將使特斯拉上海超級(jí)工廠的動(dòng)力總成年產(chǎn)能從目前的125萬(wàn)臺(tái)提高到175萬(wàn)臺(tái)。

          中關(guān)村(6.050, -0.03, -0.49%)信息消費(fèi)聯(lián)盟理事長(zhǎng)項(xiàng)立剛表示,馬斯克此次來(lái)華,要加強(qiáng)產(chǎn)能方面的落實(shí),其實(shí)意義非常重大,“大家都知道它原來(lái)在美國(guó)的時(shí)候,永遠(yuǎn)交不了貨,收了人家的錢,都不能及時(shí)交貨。”

          項(xiàng)立剛認(rèn)為,特斯拉到中國(guó)來(lái),把廠建起來(lái),大規(guī)模生產(chǎn),成本大幅度下降,效率大幅度提高,而且不但可以生產(chǎn)高端的特斯拉的產(chǎn)品,同時(shí)還做了終端的價(jià)格比較便宜的產(chǎn)品。

          “在中國(guó)盡快做工廠,盡快完成這方面的建設(shè),對(duì)特斯拉的發(fā)展是有著重大幫助的。”他說(shuō)。

          關(guān)于新款Model 3,項(xiàng)立剛表示,也不能說(shuō)其過(guò)時(shí),但現(xiàn)在整個(gè)市場(chǎng)上有多少新能源汽車,而且不斷有新車型新品牌,如果一個(gè)企業(yè)不能做到不斷推出新產(chǎn)品,就沒有競(jìng)爭(zhēng)力,企業(yè)要發(fā)展,必須要推不斷的推出新產(chǎn)品。

          特斯拉強(qiáng)力擴(kuò)產(chǎn)會(huì)不會(huì)影響國(guó)內(nèi)新能源車的市場(chǎng)格局?全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為,并不會(huì)。

          公關(guān)是成功的,銷售還很難說(shuō)

          另一個(gè)重要的關(guān)注點(diǎn)是特斯拉的FSD(完全自動(dòng)駕駛)技術(shù)。由于政策和監(jiān)管的不同,F(xiàn)SD并沒有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。特斯拉已在中國(guó)交付了數(shù)十萬(wàn)輛可以升級(jí)到FSD Beta的汽車,若FSD Beta在中國(guó)正式發(fā)布將大幅提升特斯拉的營(yíng)收。

          有特斯拉國(guó)內(nèi)車主表示,6萬(wàn)買的FSD,到現(xiàn)在都不能完整使用,只有3萬(wàn)的版本能用。

          “都說(shuō)特斯拉三電系統(tǒng)強(qiáng)大,對(duì)比了國(guó)產(chǎn)品牌后的確沒感覺出來(lái)。”一位微博博主吐槽稱,“尤其是自動(dòng)駕駛,因?yàn)镕SD始終無(wú)法落地中國(guó),事實(shí)上特斯拉已經(jīng)是所有純電車品牌中智能駕駛功能最差的產(chǎn)品,沒有之一。”

          之前也有人猜測(cè),馬斯克此次訪華,是否會(huì)就有關(guān)話題和工信部領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通。

          中關(guān)村信息消費(fèi)聯(lián)盟理事長(zhǎng)項(xiàng)立剛認(rèn)為,自動(dòng)駕駛的落地不是那么容易的,也不是馬斯克來(lái)一趟就能解決的,自動(dòng)駕駛事關(guān)生命安全,肯定是比較復(fù)雜的,還要有個(gè)過(guò)程。

          特斯拉之前宣布將在上海新建一座儲(chǔ)能超級(jí)工廠,外界認(rèn)為,為進(jìn)軍中國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)做鋪墊,也是馬斯克本次訪華的重要目標(biāo)。

          浙江大學(xué)國(guó)際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟(jì)與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任、研究員盤和林認(rèn)為,中國(guó)向全球企業(yè)和國(guó)家放出了橄欖枝,通過(guò)加強(qiáng)對(duì)外交流來(lái)吸引外資,撬動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì),而之前,中國(guó)商務(wù)部長(zhǎng)也是連續(xù)會(huì)見了多國(guó)政要和企業(yè)家,馬斯克就在其中,馬斯克和中國(guó)經(jīng)濟(jì)關(guān)系緊密,存在長(zhǎng)期合作,此次訪華既是為了加強(qiáng)合作,也是為了表明自身立場(chǎng)。

          盤和林還談到,中國(guó)是特斯拉汽車產(chǎn)品的重要市場(chǎng),也是特斯拉汽車最為重要的供應(yīng)地,中國(guó)供應(yīng)鏈完整度高,效率高,為特斯拉提升性價(jià)比奠定了基礎(chǔ)。

          “馬斯克訪華,要把這個(gè)事情分開看,一個(gè)是公關(guān)活動(dòng),一個(gè)是銷售活動(dòng),對(duì)現(xiàn)實(shí)的銷售很難說(shuō)有絕對(duì)的影響,但肯定是重要的公關(guān)活動(dòng)。”項(xiàng)立剛表示,馬斯克是個(gè)非常成功的投資人,市場(chǎng)營(yíng)銷能力是無(wú)以倫比的。

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